+90(533) 652 66 86
nwsa.akademi@hotmail.com
Fırat Akademi Samsun-Türkiye
| Cover Download | Context Page Download |
Asfalt betonu kaplamaların proje süresince bozulmaları azaltarak, istenilen performansı sağlamak amacıyla karışımlarda kullanılan iletken fiber tiplerinden biri de çelik fiberlerdir. Son yıllarda tabakaların onarım aşamasında ısıtılarak kendini iyileştirebilme özelliği kazandırmak için çelik fiber kullanımıyla ilgili çalışmalar ilgi çekmektedir. Çelik fiberli tabakaların ekonomikliğini değerlendirmek için bu tabakaların onarım durumuna gelmeden mekanik özelliklerinin bilinmesi gerekmektedir. Bu çalışmada aşınma, binder karışımlarına Marshall dizaynı yapılmış, dizayn sunucuna göre karışımlara agraga ve bitüm ağırlıkları toplamının %0.1, %0.15 ve %0.2’si oranında, 10 mm uzunluğunda 1 mm çapında çelik fiber katılmıştır. Karışımlara birinci Marshall stabilitesi, koşullandırılmış indirekt çekme mukavemet, testlerinden sonra numuneler cihazdan çıkarılmadan tekrar aynı testler uygulanmıştır. Sonuç olarak %0.10 çelik fiberli binder karışımlarda, katkısızlara göre en yüksek Marshall stabilitesi ve koşullandırılmış indirekt çekme mukavemeti elde edilirken; katkılı aşınma karışım testlerinde ise katkısızlara yakın veya daha düşük sonuçlar elde edilmiştir.
Keywords
Asfalt Betonu,
Çelik Fiber,
Marshall Dizaynı,
Karışım,
İndirekt Çekme Mukavemeti ,
One of the conductive fiber types used in the mixtures in order to provide the desired performance by reducing the deterioration of asphalt concrete coatings during the project is steel fibers. In recent years, studies on the use of steel fiber to provide self-healing property by heating the layers during the repair phase have attracted attention. In order to evaluate the economy of steel fiber layers, it is necessary to know the mechanical properties of these layers before they come into repair. In this study, the abrasion made Marshall design to binder mixtures, according to the design result, at the rate of 0.1%, 0.15% and 0.2% of the total weight of aggregate and bitumen, a steel fiber of 10 mm length and 1 mm diameter was added to the mixtures. After the first Marshall stability, conditioned indirect tensile strength tests on the mixtures, the same tests were applied again without removing the samples from the device. As a result, the highest Marshall stability and conditioned indirect tensile strength were obtained in binder mixes with 0.10% steel fiber compared to the unadulterated, while in the additive wear mixture tests, close to the additive-free or lower results were obtained.
Keywords
Asphalt Concrete,
Steel Fiber,
Marshall Design,
Mixture,
Indirect Tensile Strength ,
|
Authors |
|
|||
|
|
||||
|
Supporting Institution |
: | |||
|
|
||||
|
Project Number |
: | |||
|
|
||||
|
Thanks |
: | |||